关于加强我国桥梁安全管理的建议

信息来源：本站   发布时间：2013-05-15   浏览次数：5523

武汉民建会员、武汉成和诚律师事务所律师黎飞；武汉市商务局市场运行调节处副处长屈晓霖等反映：随着社会经济发展，道路交通基础设施建设突飞猛进，其中，各种各样的立交桥、江湖河流桥梁、人行天桥与基础道路一起构成了道路交通网络，既加快了城市规模化扩张，同时也改善公众交通便利性需求。但正是因为特殊的地理作用和复杂的技术工程，桥梁建设完毕后的养护和检查变得异常重要。据调查，目前我国50万座桥梁存在养护问题。最近几年，一个个垮塌的事实无疑是这个数字的最好佐证。桥梁垮塌不仅造成重大财产损失，也在一定程度上影响了社会稳定。目前影响我国桥梁安全的因素主要有：

一、建设质量不达标。受社会浮躁及过度追求效率思潮的影响，桥梁建设规模过大、速度过快，部分桥梁存在设计缺陷和工艺缺陷、等问题，建设质量不达标。同时潜在的贪腐因素影响着建设质量。

二、缺乏科学养护和管理。各地普遍存在重建轻养的不良倾向，大量资金、技术力量都投入在建设，而对桥梁养护管理工作重视程度不高，投入不足，进一步降低了桥梁的安全性。同时，超载、事故等人为因素严重影响了桥梁的生存健康。

社会经济的的发展离不开桥梁，因此必须高度重视桥梁的安全性。为此，我们建议：

一、开展全面检查，摸清桥梁生存状况。在全国范围内对各种路桥安全隐患进行一次全面彻底的检查，重点对采用“U型钢梁”与钢筋砼叠合成的组合连续梁结构的路桥进行排查，并将结果分层级公布于众。一旦发现安全隐患，立即进行整改，并严格进行问责。

二、严把桥梁建设质量关。建立包括桥梁在内的建筑设施及公共实施责任追究制度，明确责任。加强对设计方案、工艺流程等重要环节的论证，对改变工程设计方案，更换施工用料、压缩工程费用、缩短施工期限等行为制定严格的审批核准程序。完善项目验收程序，如路桥建设项目验收时增加按最大负荷及侧行等可能出现的险情进行试验，试验时请工程设计、施工、监理主要负责人在试验车上同行。

三、加强后期的养护。设立城市桥梁基础设施安全管理机构对位于城市区域内的各种桥梁包括跨河（江、湖）、陆地立交桥、人行天桥等进行日常数据采集、分析，制定维护保养方案，监督维修施工等工作，以确保这些桥梁能够保持日常安全使用标准。城市桥梁基础设施安全管理机构可由公路或者交通部门内设机构完成，也可单独成立相应机构来履行管理职责。

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